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KONZEPT UND TECHNOLOGIEN

SO MACHEN WIR ES!

ENTWICKELT VON SEGELN FÜR SEGELN FÜR EINHANDBETRIEB

SMARTKAT ENTWICKELT UND PRÜFEN SEINE TECHNOLOGIEN FÜR DIE LETZTEN 10 JAHRE MIT PROFESSIONELLEN, DIE ÜBER WIND, WASSER UND REISEN PASSIONIEREN SIND

ENTDECKEN SIE UNSERE INNOVATIONEN.

01 SMARTKAT RUMPFE

ENTWICKELT FÜR PERFORMANCE SEGELN

Form folgt Funktion:Unsere maßgefertigten Rümpfe sind auf maximalen Auftrieb und Stabilität ausgelegt. Die Länge ist optimal, um schnell auf die Wasseroberfläche zu steigen und die volle Bootsgeschwindigkeit zu erreichen.

Fett ist schön:Ein mutiger Rumpf von 53 cm ist eine klare Aussage, auf die wir sehr stolz sind. Das Ergebnis ist ein etwa 25% höherer Auftrieb als bei anderen aufblasbaren Katamaranen. Jetzt wissen Sie, warum sie "Big Berta" genannt werden.

Klassenbester: Unsere extrem druckbeaufschlagten Rümpfe mit maximal 350 mbar setzen den Maßstab für Schlauchboote. Der zusätzliche Druck verstärkt die Steifigkeit und erhöht das Geschwindigkeitspotential aufgrund geringerer Körperbewegungen erheblich. Sie werden erleben, wie Ihr Boot bei abenteuerlichen Fahrten die Extrameile übertrifft.

Ein Konzept - zwei Möglichkeiten:In unserem Sortiment bieten wir Ihnen die Möglichkeit, je nach Ihren Segelwünschen zwischen zwei Rumpflängen auszuwählen:

Rümpfe mit 4,0 m (Agility-Rümpfe):Fortschrittliche Beweglichkeit / Manövrierfähigkeit - speziell für schnelle Manöver und Abenteuer auf See / Wellen. Es ist das leichteste Modell, das wir anbieten, und das mit dem geringsten Packvolumen, aber der Nachteil ist mehr Spritzwasser, besonders für den Frontfahrer.

Rumpf mit 5,0 m (Rennrumpf):Höhere Geschwindigkeit und mehr Auftriebsunterstützung an der Vorderseite des Katamarans, die das Boot bei starkem Rückenwind stabilisiert (verringert den Ententaucheffekt).

Material:Die Rümpfe bestehen aus einer reißfesten, gewebeverstärkten Polyester / Stoff-Mischung (gebundenes PVC) für extrem geringes Gewicht und sicheren Auftrieb. Das PVC ist mit einer DTEX-1100-Abdeckung und UV-Schutz für lange Lebensdauer beschichtet. Verstärkte Kopf- und Schwanzschutzkappen mit Reibbeschichtung bieten Schutz bei Kollisionen.

Zwei Gewebelagen werden zwischen einem äußeren Verstärkungsband und einem inneren luftdichten Band (ähnlich wie bei Zodiac-Booten) "heißgeschweißt". Wenn die Abschnitte einer erhöhten Belastung ausgesetzt sind (z. B. Power Frame-Einlass und Nähte), ist das Material mehrschichtig, um es äußerst robust zu machen.

Sicherheitsventile: Moderne Halkey-Roberts-Ventile (von innovativer QualitätVentilhersteller im Geschäft seit 1941), mit doppelter Dichtheit Einfach zu bedienen und gewährleistet jederzeit Ihre Sicherheit.

02 SMARTKAT POWERFRAME

Manchmal kann Innovation einfach sein. BEWÄHRTE TECHNOLOGIE AUS EINEM GEBIET UND IN EINEM ANDEREN ANGEBOT

Unsere fortschrittliche Space-Frame-Konstruktion konzentriert sich auf die Minimierung des Gewichts und erhöht gleichzeitig die Stabilität. Dies wird durch einen einfachen Verriegelungsmechanismus und die Verwendung von Seilen zur Erhöhung der Steifigkeit des Rahmens erreicht.

Im Detail: Zwei mit Gehrungssägen versehene Aluminium-Seitenleisten mit gewichts- / stabilitätsoptimierten Rohrdurchmessern sind im vorderen und hinteren Rahmen verspannt. Dies schützt vor Rotation und erreicht eine 100% -ige formschlüssige Verbindung, ohne das zusätzliche Gewicht herkömmlicher Verstärkungsmaterialien zu tragen.

Nun kommt die Einfachheit:Der "Powerframe" erhält zusätzliche Steifigkeit, da er als Klemmelement für das Trampolinennetz verwendet wird, das mit Seilen um den Aluminiumrahmen gespannt wird. Das Abstützen mit diesen Seilen erhöht die Gesamtstabilität des Schiffes erheblich.

Produktion: Da der „Powerframe“ eines unserer Signaturelemente ist, wird jeder Rahmen von unseren Spezialisten in Österreich von Hand geschweißt, um höchste Qualitätsstandards zu erreichen. Sie wissen genau, welchen Kräften der Smartkat in rauen Bedingungen ausgesetzt ist.

Material: Der "Powerframe" ist komplett aus oberflächenkompensiertem (eloxiertem) Aluminium gefertigt und schützt vor Korrosion in Salzwasser.

03 DIE TRAMPOLINE

ENTWICKELT FÜR EINHÄNDIGES SEGELN

Einhandsegeln bei jedem Wetter: Ihr Cockpit ist für Einhandsegler maßgeschneidert und bietet Ihnen alle Funktionen, die Sie benötigen, um sich bei Manövern schnell bewegen zu können, und bietet ausreichend Platz für eine Crew oder Ihre gesamte Ausrüstung :Zwei integrierte Aufbewahrungstaschen räumen die Seile auf und sichern das Wesentliche Ihres Tagesausflugs. Drei befestigte Fußgurte unterstützen das Fahren auf der Suche nach aufregenden Seglern, die nach etwas mehr Geschwindigkeit suchen.Das Smartkat-Erlebnis wird durch unsere einzigartige "Stay Dry-Technologie" unterstützt. Das hautfreundliche Mesh des Trampolins gibt Ihnen und Ihrer Crew einen perfekten Halt während des Manövers und sorgt dafür, dass Wasser bei Kontakt abläuft. Unser fortschrittliches schnelles Trocknen Prozess verwendet das ideale Material für Wassersport.

04 DAS RIGGING

IDEAL FORCE DISTRIBUTION: DER SCHLÜSSEL FÜR SMARTKAT PERFORMANCE

Wir sind stolz darauf, Ihnen unsere bahnbrechende, innovative Rigging-Konstruktion auf der Basis von Centerboard vorzustellen. Diese besondere Leichtbauinnovation ermöglicht es uns, auch unter härtesten Bedingungen zusätzliche Festigkeit und Steifigkeit zu erlangen.

Im Detail:Das revolutionäre Spannsystem oberhalb der Wasserlinie (einzigartig für aufblasbare Katamarane) erzielt unübertroffene Stabilität für die gesamte Takelage. Alle Kräfte werden durch das Mittelbrett und den Mast, die aus zwei entgegengesetzten Kräften bestehen, absorbiert und ausgeglichen. Dies verhindert, dass sich der Rumpf und die Takelage verziehen, selbst wenn auf einem Rumpf gefahren wird.

Das Ergebnis:Diese patentierte Innovation trennt die gesamte Takelage effektiv von den Rümpfen. Es werden keine Kräfte aus der Körperbewegung der Rümpfe in die Takelage übertragen. Starker Wind und starke Wellen haben keinen Einfluss auf die Stabilität und Spannung der Takelage, auch bei rauen Bedingungen. Ja, Sie werden definitiv in der Lage sein, diese Extrameile zu gehen.

Centerboard-Kraftdreieck:Das Kabel unseres einteiligen Bugspriets in Kombination mit zwei nach unten geschnallten Stahlseilen stabilisiert das Schwert seitlich, um Vibrationen zu vermeiden.

Mastkraftdreieck:Das Vorstag und die beiden Deckmäntel stabilisieren den Mast und stützen die Mittelplatinenkonstruktion ab. Alle Windkräfte bleiben vollständig in der Takelage.

05 RUDER UND MITTELPLATTE

Lassen Sie uns zuerst die wichtigste Frage beantworten: Warum hat der SMARTKAT eine ZENTRALE?

Die Antwort ist einfach. Katamarane auf Centerboard-Basis bieten die beste Leistung beim Segeln, besonders wenn Sie nahe am Wind segeln. Sie müssen es ausprobieren, um die äußerst knackige und präzise Lenkung zu erleben.

Design:Das Ruder und das Mittelbrett werden auf dieselbe Weise installiert: In einem leicht geneigten Winkel und mit glatten Oberflächen, um die Hydrodynamik zu optimieren. Dies trägt wesentlich zur extrem hohen Zugstabilität des Smartkats und seiner Fähigkeit zu präzisen Manövern bei.

Material:Aufgrund der hohen Kräfte, die unter rauen Bedingungen auftreten, werden Ruder und Schwert aus Aluminium gefertigt und mit Edelstahl-Einsätzen verstärkt. Der untere Teil des Ruders und des Schwertes sind mit robusten PVC-Kappen für Bodenaufprallschutz gepolstert.

Bodenschutzmechanismus (GPM):Das Ruder und das Mittelbrett sind mit einem automatischen Schnellspannmechanismus ausgestattet, der bei Bodenkontakt einrastet, um den Smartkat vor Schäden zu schützen und die Umwelt zu schützen.

06 DYNEEMA-MÄNNER

KOMBINIERT DIE VORTEILE VON KARBONFASER UND STAHL

Unsere Hauben werden aus "High Tech Dyneema" hergestellt, einem Material, das sich durch geringes Dehnen als leicht, sehr stark auszeichnet und sich ohne großen Festigkeitsverlust in Schlaufen und Spleiße verformen lässt. Diese hoch belastbaren Spezialleitungen haben mit nur einem Achtel des Gewichts die gleiche Zugfestigkeit wie Stahlseile.Weitere Informationen zu Dyneema:Dyneema ist ein unglaublich zähes Material mit der höchsten Schlagfestigkeit aller derzeit hergestellten Thermoplaste. Dyneema ist bis zu 15-mal widerstandsfähiger als Kohlenstoffstahl. Das Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht dieses Materials liegt zwischen 10 und 100 Mal höher als bei Stahl. Damit unterstützen wir den Smartkat-Mast gegen starke Winde.

07 LEISTUNG MAST

MODULAR UND LEICHT

Unser leistungsorientierter High-Tech-Katamaran ist mit einem hochmodernen, steifen Mast zur Aufnahme von Windkräften ausgestattet. Das dreiteilige Mastsystem ist perfekt ausbalanciert, leicht und hat eine phänomenal hohe Sollbruchstelle.

Die Kanäle der Steckverbindungen für den Mast sind weiter verstärkt, um zusätzliche Steifigkeit und Festigkeit zu bieten, während eine verbesserte Biegungskurve entsteht.

Material: Die Maststücke bestehen aus röhrenförmigen eloxierten Aluminiumprofilen gleicher Länge, um den Transport zu erleichtern.

08 HAUPTSITZ - AUF LEISTUNG GESTIMMT

Optimierte Segelgeometrie mit unübertroffener Qualität

Unser Fokus liegt auf einer sauberen, aerodynamischen Segelform. Das Ergebnis ist ein 5,9 m2 großes, voll durchgelattetes Hauptsegel, das Kraft, Reaktionsfähigkeit und ultraleichtes Gewicht für einen unvergleichlichen Windbereich ausbalanciert. Beim Rigging spürt man die federgewichtige Weichheit des Segels und kann sich schon vorstellen, wie schön es sich füllt.Das Hauptsegel ist mit einem zweischichtigen Klettverschluss am Mast befestigt. Leicht zu öffnen und zu schließen, auch bei starkem Wind.

Latten:Die Latten geben Ihnen Stabilität und Reaktionsfähigkeit. Sie ermöglichen die einfache Anpassung des Segelprofils - gekrümmtes Profil bei schwachem Wind, flaches Profil bei starken Wind. Insbesondere bei leichtem Wind ist es wichtig, die Segel für maximale Geschwindigkeit präzise zu setzen.

Boom: Leistungsboote brauchen einen Boom. Wir sind der Ansicht, dass dies eine zwingende Voraussetzung ist, keine Option. Es gibt keinen besseren Weg, um die Segelleistung auf einem mobilen Katamaran zu verbessern, und es ist der einzige Weg, um bei starkem Wind ein flaches Segelprofil zu erhalten.

Material:Die Basis für das Hauptsegel ist Dacron. Das schwarze Segel besteht komplett aus diesem Material. Unsere orangefarbenen Segel bestehen aus Dacron und einer X-PLY-Sektion. Beide Materialien versprechen Haltbarkeit und hohe Reißfestigkeit. Durch die Herstellung unserer Segel aus diesen Materialien können wir deren Langlebigkeit garantieren.

Dacron:Dacron verleiht den Segeln eine hohe Widerstandsfähigkeit, eine hohe UV-Beständigkeit und beschleunigt die Trocknung.

X-PLY: Im Vergleich zu Monofilmen hat dies aufgrund der beim Laminieren verwendeten Klebstoffe eine etwas höhere UV-Beständigkeit. X-PLY bietet zusätzliche Vorspannung und verbesserte Reißfestigkeit.

09 JIB / GENUA MIT ROLLENFURLING

EXTRA BOOST

Der Ausleger verleiht Ihrem Katamaran einen Geschwindigkeitsschub, das Segel, das Sie für eine sofortige Beschleunigung ohne Anstrengung ausbreiten. Wenn Sie die Positionierung des Auslegers an Ihr Hauptsegel anpassen (Anheben oder Absenken des Rollauslegers), ist die Antwort auf schwierige Windbedingungen. Wenn Sie vor dem Rudel bleiben wollen, benötigen Sie maximale Beschleunigung.

Einzelheiten:Die zusätzlichen 4 m² Segel der Jib haben den zusätzlichen Vorteil, dass der Luftstrom zum Hauptsegel verbessert wird. Zusammen bilden die beiden Segel ein integriertes Aerodynamiksystem. Der Ausleger verfügt über ein kleines transparentes Fenster, um beim Manövrieren eine bessere Sicht zu ermöglichen.

Material:Das optimale Material für die Fock ist Dacron. Nur dieses Material garantiert einen problemlosen Betrieb und eine lange Lebensdauer. Um richtig eingerollt zu werden, muss ein Segel so flexibel sein, dass es sich um einen engen Radius wickeln kann und Dacron liefert.

Die Theorie: Die Fock ist ein dreieckiges Vorsegel, das vor dem Katamaran sitzt. Seine Wende ist am Bugspriet fixiert und muss beim Wenden bearbeitet werden. Da die Schlaufe des Auslegers weiter achtern ist als der Mast (das heißt Ausleger- und Großsegelüberlappung), wird sie als „Genua“ bezeichnet. Im Allgemeinen leistet der Ausleger im Vergleich zu einem Hauptsegel nur einen geringen Beitrag zum Antrieb. Seine entscheidende Funktion besteht in der Funktion eines Strömungsprofils, das die Leistung und die Stabilität insgesamt durch Verringerung der Turbulenzen auf der Leeseite des Hauptsegels erhöht.